Në vitet e fundit, bateritë litium-jon janë shfaqur si një teknologji jetësore në tranzicionin drejt burimeve të energjisë së rinovueshme dhe automjeteve elektrike (EV). Kërkesa gjithnjë e në rritje për bateri më efikase dhe të përballueshme ka nxitur zhvillime të rëndësishme në këtë fushë. Këtë vit, ekspertët parashikojnë disa përparime që mund të revolucionarizojnë aftësitë e baterive litium-jon.
Një përparim i dukshëm që duhet të mbahet nën vëzhgim është zhvillimi i baterive në gjendje të ngurtë. Ndryshe nga bateritë tradicionale litium-jon që përdorin elektrolite të lëngshme, bateritë në gjendje të ngurtë përdorin materiale të ngurta ose qeramikë si elektrolite. Ky inovacion jo vetëm që rrit dendësinë e energjisë, duke zgjeruar potencialisht gamën e automjeteve elektrike, por gjithashtu zvogëlon kohën e karikimit dhe përmirëson sigurinë duke minimizuar rrezikun e zjarrit. Kompani të shquara si Quantumscape po përqendrohen në bateritë litium-metal në gjendje të ngurtë, duke synuar t'i integrojnë ato në automjete që në vitin 2025[1].
Ndërsa bateritë në gjendje të ngurtë premtojnë shumë, studiuesit po eksplorojnë gjithashtu kimikate alternative për të adresuar shqetësimet në lidhje me disponueshmërinë e materialeve kryesore të baterive si kobalti dhe litiumi. Kërkimi për opsione më të lira dhe më të qëndrueshme vazhdon të nxisë inovacionin. Për më tepër, institucionet akademike dhe kompanitë në mbarë botën po punojnë me zell për të përmirësuar performancën e baterive, për të rritur kapacitetin, për të përshpejtuar shpejtësinë e karikimit dhe për të ulur kostot e prodhimit[1].
Përpjekjet për të optimizuar bateritë litium-jon shtrihen përtej automjeteve elektrike. Këto bateri po gjejnë zbatime në ruajtjen e energjisë elektrike në nivel rrjeti, duke lejuar integrimin më të mirë të burimeve të energjisë së rinovueshme me ndërprerje, si energjia diellore dhe e erës. Duke përdorur bateritë litium-jon për ruajtjen në rrjet, stabiliteti dhe besueshmëria e sistemeve të energjisë së rinovueshme përmirësohen ndjeshëm[1].
Në një zbulim të kohëve të fundit, shkencëtarët në Laboratorin Kombëtar Lawrence Berkeley kanë zhvilluar një shtresë polimeri përçuese të njohur si HOS-PFM. Kjo shtresë mundëson bateri litium-jon më jetëgjatë dhe më të fuqishme për automjetet elektrike. HOS-PFM përçon njëkohësisht si elektronet ashtu edhe jonet, duke rritur stabilitetin e baterisë, shkallët e karikimit/shkarkimit dhe jetëgjatësinë e përgjithshme. Ajo shërben gjithashtu si një ngjitës, duke zgjatur potencialisht jetëgjatësinë mesatare të baterive litium-jon nga 10 në 15 vjet. Për më tepër, shtresa ka treguar performancë të jashtëzakonshme kur aplikohet në elektroda silikoni dhe alumini, duke zbutur degradimin e tyre dhe duke ruajtur kapacitet të lartë të baterisë gjatë cikleve të shumëfishta. Këto gjetje mbajnë premtimin e rritjes së ndjeshme të dendësisë së energjisë së baterive litium-jon, duke i bërë ato më të përballueshme dhe të arritshme për automjetet elektrike [3].
Ndërsa bota përpiqet të zvogëlojë emetimet e gazrave serrë dhe të kalojë në një të ardhme të qëndrueshme, përparimet në teknologjinë e baterive litium-jon luajnë një rol kyç. Përpjekjet e vazhdueshme të kërkimit dhe zhvillimit po e çojnë industrinë përpara, duke na afruar me zgjidhje baterish më efikase, të përballueshme dhe miqësore me mjedisin. Me përparimet në bateritë në gjendje të ngurtë, kimikatet alternative dhe veshjet si HOS-PFM, potenciali për një përdorim të gjerë të automjeteve elektrike dhe ruajtjes së energjisë në nivel rrjeti bëhet gjithnjë e më i realizueshëm.
Koha e postimit: 25 korrik 2023
