Azken urteotan, litio-ioizko bateriak ezinbesteko teknologia gisa agertu dira energia-iturri berriztagarrietarako eta ibilgailu elektrikoetarako (EVs) trantsizioan.Pila eraginkorragoak eta merkeagoen eskaera gero eta handiagoak garapen garrantzitsuak bultzatu ditu arlo horretan.Aurten, adituek litio-ioizko baterien gaitasunak iraul ditzaketen hainbat aurrerapen aurreikusten dituzte.
Begiratu beharreko aurrerapen nabarmen bat egoera solidoko baterien garapena da.Elektrolito likidoak erabiltzen dituzten litio-ioizko bateria tradizionalek ez bezala, egoera solidoko pilek material solidoak edo zeramika erabiltzen dituzte elektrolito gisa.Berrikuntza honek energia-dentsitatea areagotzeaz gain, ibilgailu elektrikoen sorta zabaltzeaz gain, kargatzeko denbora murrizten du eta segurtasuna hobetzen du sute-arriskua gutxituz.Quantumscape bezalako enpresa nabarmenak egoera solidoko litio-metal baterietan jartzen ari dira arreta, ibilgailuetan 2025. urterako txertatzeko asmoz[1].
Egoera solidoko bateriek itxaropen handia duten arren, ikertzaileak kimika alternatiboak ere aztertzen ari dira, kobaltoa eta litioa bezalako bateria-materialen erabilgarritasunari buruzko kezkak konpontzeko.Aukera merkeago eta iraunkorragoak bilatzen jarraitzen du berrikuntza bultzatzen.Gainera, mundu osoko erakunde akademikoak eta enpresak arduratsu ari dira lanean bateriaren errendimendua hobetzeko, ahalmena areagotzeko, karga-abiadura bizkortzeko eta fabrikazio kostuak murrizteko[1].
Litio-ioizko bateriak optimizatzeko ahaleginak ibilgailu elektrikoetatik haratago zabaltzen dira.Bateria hauek sare-mailako elektrizitatea biltegiratzeko aplikazioak aurkitzen ari dira, eguzki-energia eta haizea bezalako energia-iturri berriztagarrien intermitenteak hobeto integratzeko aukera emanez.Sarean biltegiratzeko litio-ioizko bateriak aprobetxatuz, energia berriztagarrien sistemen egonkortasuna eta fidagarritasuna nabarmen hobetzen dira[1].
Azken aurrerapen batean, Lawrence Berkeley National Laboratory-ko zientzialariek HOS-PFM izenez ezagutzen den polimero-estaldura eroale bat garatu dute.Estaldura honek litio-ioizko bateriak iraupen luzeagoak eta indartsuagoak ahalbidetzen ditu ibilgailu elektrikoetarako.HOS-PFM-k aldi berean elektroiak eta ioiak eroaten ditu, bateriaren egonkortasuna, karga/deskarga tasak eta bizitza orokorra hobetuz.Itsasgarri gisa ere balio du, litio-ioizko baterien batez besteko iraupena 10 urtetik 15 urtera luzatuz.Gainera, estaldurak errendimendu bikaina erakutsi du silizioko eta aluminiozko elektrodoei aplikatzean, haien degradazioa arinduz eta bateriaren ahalmen handia mantenduz hainbat ziklotan zehar.Aurkikuntza hauek litio-ioizko baterien energia-dentsitatea nabarmen handitzeko promesa dute, ibilgailu elektrikoentzako merkeagoak eta eskuragarriagoak izan daitezen[3].
Mundua berotegi-efektuko gasen isurketak murrizten eta etorkizun iraunkorrera trantsitzen ahalegintzen den heinean, litio-ioizko baterien teknologiaren aurrerapenek funtsezko zeregina dute.Etengabeko ikerketa- eta garapen-esfortzuek industria aurrera eramaten ari dira, bateria-soluzio eraginkorragoetara, merkeagoetara eta ingurumena errespetatzen dutenetara hurbiltzen gaituzte.Egoera solidoko baterietan, kimika alternatiboetan eta HOS-PFM bezalako estalduretan aurrerapenekin, ibilgailu elektrikoak eta sare-mailako energia biltegiratzeko aukera gero eta bideragarriagoa da.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-25