Tato anatin'ny taona vitsivitsy, nipoitra ho teknolojia tena ilaina amin'ny fifindrana mankany amin'ny loharanon-kery azo havaozina sy fiara elektrika (EV) ny bateria lithium-ion. Ny fitomboan'ny fangatahana bateria mahomby kokoa sy mora vidy dia nanosika fivoarana lehibe teo amin'io sehatra io. Amin'ity taona ity, ireo manam-pahaizana dia maminavina fandrosoana maromaro izay mety hanova tanteraka ny fahafahan'ny bateria lithium-ion.
Fandrosoana iray manan-danja tokony harahina dia ny fivoaran'ny bateria solid-state. Tsy toy ny bateria lithium-ion nentim-paharazana izay mampiasa electrolyte ranoka, ny bateria solid-state dia mampiasa fitaovana solid na seramika ho electrolyte. Ity fanavaozana ity dia tsy vitan'ny hoe mampitombo ny hakitroky ny angovo, mety hanitatra ny karazana EV, fa mampihena ny fotoana famandrihana ary manatsara ny fiarovana amin'ny alàlan'ny fampihenana ny mety hisian'ny afo. Ireo orinasa malaza toa ny Quantumscape dia mifantoka amin'ny bateria lithium-metal solid-state, mikendry ny hampiditra azy ireo amin'ny fiara amin'ny taona 2025 [1].
Na dia mampanantena aza ny bateria matanjaka, dia mikaroka simia hafa ihany koa ireo mpikaroka mba handaminana ny ahiahy momba ny fisian'ny akora fototra amin'ny bateria toy ny cobalt sy lithium. Ny fikatsahana safidy mora kokoa sy maharitra kokoa dia mitohy manosika ny fanavaozana. Ankoatra izany, ireo andrim-panjakana akademika sy orinasa manerantany dia miasa mafy mba hanatsarana ny fahombiazan'ny bateria, hampitombo ny fahafaha-mamokatra, hanafainganana ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana, ary hampihena ny vidin'ny famokarana [1].
Mihoatra lavitra noho ny fiara elektrika ny ezaka fanatsarana ny bateria lithium-ion. Ireo bateria ireo dia ampiasaina amin'ny fitahirizana herinaratra amin'ny tambajotra, ka ahafahana mampiditra tsara kokoa ireo loharanon-kery azo havaozina tsy tapaka toy ny angovo avy amin'ny masoandro sy ny rivotra. Amin'ny fampiasana ny bateria lithium-ion ho an'ny fitahirizana tambajotra, dia mihatsara be ny fahamarinan-toerana sy ny fahatokisana ny rafitra angovo azo havaozina [1].
Tao anatin'ny fandrosoana vao haingana, ireo mpahay siansa ao amin'ny Lawrence Berkeley National Laboratory dia namorona sosona polymer conductive fantatra amin'ny anarana hoe HOS-PFM. Ity sosona ity dia ahafahana mampiasa bateria lithium-ion maharitra kokoa sy mahery kokoa ho an'ny fiara elektrika. Ny HOS-PFM dia mitondra elektrôna sy ion miaraka, manatsara ny fahamarinan'ny bateria, ny tahan'ny fiampangana/famoahana, ary ny androm-piainana amin'ny ankapobeny. Izy io koa dia miasa ho toy ny lakaoly, izay mety hanalava ny androm-piainan'ny bateria lithium-ion eo amin'ny 10 ka hatramin'ny 15 taona. Ankoatra izany, ny sosona dia naneho fahombiazana miavaka rehefa ampiharina amin'ny elektrôda silikônina sy aliminioma, mampihena ny fahasimbany ary mitazona ny fahafahan'ny bateria avo lenta mandritra ny tsingerina maromaro. Ireo zavatra hita ireo dia mampanantena ny hampitombo be ny hakitroky ny angovon'ny bateria lithium-ion, ka mahatonga azy ireo ho mora vidy kokoa sy mora idirana kokoa ho an'ny fiara elektrika[3].
Eo am-piezahana mampihena ny entona mandatsa-dranomaso sy ny fifindrana mankany amin'ny hoavy maharitra izao tontolo izao, dia mitana anjara toerana lehibe ny fandrosoana eo amin'ny teknolojian'ny bateria lithium-ion. Ny ezaka fikarohana sy fampandrosoana mitohy dia manosika ny indostria handroso, mitondra antsika ho akaiky kokoa ny vahaolana bateria mahomby kokoa, mora vidy kokoa ary sariaka amin'ny tontolo iainana. Miaraka amin'ny fandrosoana eo amin'ny bateria solid-state, ny simia hafa, ary ny coatings toy ny HOS-PFM, dia miha-azo atao ny mety hisian'ny fampiasana betsaka ny fiara elektrika sy ny fitahirizana angovo amin'ny tambajotra.
Fotoana fandefasana: 25 Jolay 2023
