Tre store behov for energilagringsbatteri, sikkerhet er det mest kritiske
Elektrokjemisk energilagring anses å være hovedformen for energilagring i fremtidens kraftsystem, batteri og PCS er den høyeste verdien og barrierene i industrikjeden, kjernekravet ligger i høy sikkerhet, lang levetid og lave kostnader.Blant dem er sikkerhet nøkkelen.Noen bransjeeksperter sa at nå utvikler det elektrokjemiske energilagringskraftverket seg raskt, men sikkerhetsproblemet er flaskehalsen i dens storskala utvikling, Beijing energilagringskraftverk og Tesla Australia energilagringsprosjekt for eksplosjonen også for energilagringsindustrien har slått alarm.
For dette formål fremmer de veiledende meningene om å akselerere utviklingen av ny energilagring etablering av sikkerhetsteknologistandarder og styringssystem, styrke brannsikkerhetsstyringen, strengt følge sikkerhetsbunnlinjen som det grunnleggende prinsippet;i høy sikkerhet, lav pris, høy pålitelighet, lang levetid og andre aspekter av den lange fremgangen;styrke sikkerheten til elektrokjemisk energilagringsteknologiforskning og så videre.National Development and Reform Commission, National Energy Board for å organisere utformingen av "Foreløpige tiltak for sikker forvaltning av elektrokjemiske energilagringsstasjoner (utkast)", har også vært på 24. august til samfunnet for offentlig høring, for å styrke ledelsen av energilagringssikkerhet.
Høy sikkerhet, lang levetid, nikkel-metallhydrid-batteriverdier
China Battery Industry Association-data viser at nikkel-metallhydrid elektrisk høy sikkerhet, lang levetid, dens positive elektrode laget av nikkelkuler, det negative elektrodeaktive materialet støttes av hydrogenlagringslegering, tilhører et relativt stabilt materiale, vannelektrolytt har god flammehemmende egenskaper, vil ikke eksplodere og brenne ulykker, batteriet monomer energitetthet på opptil 140wh/kg;sykluslevetid på opptil 3 000, grunn lade- og utladingstilstandssyklus opptil 10 000 ganger eller mer;kan brukes mer enn 10 000 ganger;kan brukes mer enn 10 000 ganger.Mer enn 10 000 ganger;kan opprettholde en høy hastighet for lading og utlading i -40°C ~ 60°C miljø.Toyota HEV bil globalt salg har nådd mer enn 18 millioner, og bredt utstyrt med nikkel-metallhydrid-batterier, har det ikke vært et eneste tilfelle av batteriforbrenningsulykker, den høye sikkerheten til batteriet er fullstendig verifisert.
Dessuten er batterilading og utlading konvertering av kjemisk energi og elektrisk energi, temperaturen har stor innvirkning på den kjemiske reaksjonen.Energilagringskraftverk er for det meste utendørs, de fleste typer batterier påvirkes av miljø og temperatur, noe som begrenser plassering av kraftstasjoner og svekker rollen til energilagring.Nikkel-metallhydridbatterier i svært lav temperatur og høy temperatur utmerket lade- og utladningseffektivitet, slik at energilagringskraftverkstedet er mer fleksibelt, praktisk, bedre generell ytelse, som har blitt dens deltakelse i konkurransen om forskjellige batteriteknologiruter " plusspoeng".
Faktisk har nikkel-metallhydridbatterier i markedet for energilagring vært en presedens.2020, nikkel-metallhydrid batteri energilagring selskapet Nilar av European Investment Bank 47 millioner euro investering.Det er forstått at Nilar fokuserer på integrasjon og lagring av fornybar kraftproduksjon, standby-kraft og ladeapplikasjoner for elektriske kjøretøy, investeringen er å fremme at selskapet vil bli integrert i batteriet for boliger, kommersielle og industrielle og nettskala- eller infrastrukturmarkedssystemer .I følge Frontiers in Polymer Science har professor Yi Cuis team ved Stanford University utviklet et nikkel-metallhydrid (Ni-MH) batteri for storskala fornybar energi og lagringsapplikasjoner, med fordelene med ultralang levetid, ingen risiko for brann eller termisk løping, ikke behov for rutinemessig vedlikehold, god oppførsel ved lav temperatur og lave kostnader.Cuis team vil bygge en pilotenhet med en lagringskapasitet på 2 megawatt i 2021, og planlegger å utvide kapasiteten til 20 ganger så mye innen 2022.
Innleggstid: 24. august 2023