ენერგიის შესანახი ბატარეის სამი ძირითადი საჭიროება, უსაფრთხოება ყველაზე კრიტიკულია
ელექტროქიმიური ენერგიის შენახვა ითვლება ენერგიის შენახვის ძირითად ფორმად მომავალ ენერგოსისტემაში, ბატარეა და PCS არის უმაღლესი ღირებულება და ბარიერები ინდუსტრიის ჯაჭვში, ძირითადი მოთხოვნა მდგომარეობს მაღალ უსაფრთხოებაში, ხანგრძლივ სიცოცხლეში და დაბალ ღირებულებაში.მათ შორის მთავარია უსაფრთხოება.ზოგიერთი დარგის ექსპერტის თქმით, ახლა ელექტროქიმიური ენერგიის შესანახი ელექტროსადგური სწრაფად ვითარდება, მაგრამ უსაფრთხოების საკითხი მისი ფართომასშტაბიანი განვითარების შეფერხებაა. განგაში ატეხა.
ამ მიზნით, სახელმძღვანელო მოსაზრებები ახალი ენერგიის შენახვის განვითარების დაჩქარების შესახებ აყენებს უსაფრთხოების ტექნოლოგიების სტანდარტებისა და მართვის სისტემის ჩამოყალიბებას, ხანძარსაწინააღმდეგო მენეჯმენტის გაძლიერებას, უსაფრთხოების ძირითადი პრინციპის მკაცრად დაცვას, როგორც ძირითად პრინციპს;მაღალი უსაფრთხოების, დაბალი ფასის, მაღალი საიმედოობის, ხანგრძლივობის და ხანგრძლივი პროგრესის სხვა ასპექტებში;ელექტროქიმიური ენერგიის შენახვის ტექნოლოგიების კვლევის უსაფრთხოების გაძლიერება და ა.შ.განვითარებისა და რეფორმების ეროვნული კომისია, ენერგეტიკის ეროვნული საბჭო, რომელიც ორგანიზებას უწევს „ელექტროქიმიური ენერგიის შესანახი სადგურების უსაფრთხო მართვის შუალედური ღონისძიებების“ მომზადების ორგანიზებას, ასევე 24 აგვისტოს საზოგადოებას ეწვია საჯარო კონსულტაციისთვის, მენეჯმენტის გასაძლიერებლად. ენერგიის შენახვის უსაფრთხოება.
მაღალი უსაფრთხოება, ხანგრძლივი სიცოცხლე, ნიკელ-მეტალის ჰიდრიდის ბატარეის ღირებულების ხაზგასმა
ჩინეთის ბატარეების ინდუსტრიის ასოციაციის მონაცემები აჩვენებს, რომ ნიკელ-ლითონის ჰიდრიდი ელექტრო მაღალი უსაფრთხოება, ხანგრძლივი ციკლის სიცოცხლე, მისი დადებითი ელექტროდი დამზადებულია ნიკელის სფეროებისგან, უარყოფითი ელექტროდის აქტიური მასალა მხარს უჭერს წყალბადის შესანახ შენადნობას, მიეკუთვნება შედარებით სტაბილურ მასალას, წყლის ელექტროლიტს აქვს კარგი ცეცხლგამძლე თვისებები, არ აფეთქდება და არ დაწვავს ავარიებს, ბატარეის მონომერის ენერგიის სიმკვრივე 140 ვტ/სთ/კგ-მდე;ციკლის ვადა 3000-მდე, ზედაპირული დატენვის და განმუხტვის მდგომარეობის ციკლი 10000-ჯერ ან მეტს;შეიძლება გამოყენებულ იქნას 10000-ზე მეტჯერ;შეიძლება გამოყენებულ იქნას 10000-ზე მეტჯერ.10000-ზე მეტი ჯერ;შეუძლია შეინარჩუნოს დატენვის და განმუხტვის მაღალი სიჩქარე -40°C ~ 60°C გარემოში.Toyota HEV მანქანის გლობალურმა გაყიდვებმა მიაღწია 18 მილიონზე მეტს და ფართოდ არის აღჭურვილი ნიკელ-მეტალის ჰიდრიდის ბატარეებით, ბატარეის წვის არც ერთი შემთხვევა არ ყოფილა, ბატარეის მაღალი უსაფრთხოება სრულად არის დამოწმებული.
უფრო მეტიც, ბატარეის დატენვა და განმუხტვა არის ქიმიური ენერგიისა და ელექტრო ენერგიის გარდაქმნა, ტემპერატურა დიდ გავლენას ახდენს ქიმიურ რეაქციაზე.ენერგიის შესანახი ელექტროსადგურები ძირითადად არის ღია ცის ქვეშ, ბატარეების უმეტესობა გავლენას ახდენს გარემოზე და ტემპერატურაზე, ზღუდავს ელექტროსადგურების მდებარეობას და ასუსტებს ენერგიის შენახვის როლს.ნიკელ-მეტალის ჰიდრიდის ბატარეები ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე და მაღალ ტემპერატურაზე შესანიშნავი დამუხტვისა და განმუხტვის ეფექტურობით, ისე, რომ ენერგიის შესანახი ელექტროსადგურის საიტი უფრო მოქნილი, მოსახერხებელი, უკეთესი საერთო შესრულებაა, რაც გახდა მისი მონაწილეობა ბატარეის სხვადასხვა ტექნოლოგიური მარშრუტების კონკურსში. პლუს ქულები".
ფაქტობრივად, ნიკელ-მეტალის ჰიდრიდის ბატარეები ენერგიის შესანახი ბაზრის გამოყენებაში პრეცედენტი იყო.2020, ნიკელ-მეტალის ჰიდრიდის ბატარეის ენერგიის შემნახველი კომპანია Nilar ევროპის საინვესტიციო ბანკის მიერ 47 მილიონი ევროს ინვესტიცია.გასაგებია, რომ Nilar ყურადღებას ამახვილებს განახლებადი ენერგიის წარმოების ინტეგრაციაზე და შენახვაზე, ლოდინის რეჟიმში და ელექტრო მანქანების დამუხტვის აპლიკაციებზე, ინვესტიცია არის ხელი შეუწყოს კომპანიის ინტეგრირებას ბატარეაში საცხოვრებელი, კომერციული და სამრეწველო და ქსელის მასშტაბის ან ინფრასტრუქტურული ბაზრის სისტემებისთვის. .Frontiers in Polymer Science-ის თანახმად, პროფესორ ი კუის გუნდმა სტენფორდის უნივერსიტეტში შეიმუშავა ნიკელ-მეტალის ჰიდრიდის (Ni-MH) ბატარეა ფართომასშტაბიანი განახლებადი ენერგიისა და შენახვის აპლიკაციებისთვის, ულტრა ხანგრძლივი მომსახურების უპირატესობებით, რისკის გარეშე. ხანძარი ან თერმული გაქცევა, არ საჭიროებს რუტინულ მოვლას, კარგი ქცევა დაბალ ტემპერატურაზე და დაბალი ღირებულება.კუის გუნდი 2021 წელს ააშენებს საპილოტე ერთეულს 2 მეგავატის სიმძლავრის მქონე და 2022 წლისთვის გეგმავს მისი სიმძლავრის 20-ჯერ გაზრდას.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-24-2023