ऊर्जा साठवण बॅटरीच्या तीन प्रमुख गरजांपैकी, सुरक्षितता ही सर्वात महत्त्वाची आहे.
भविष्यातील ऊर्जा प्रणालीमध्ये इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा साठवणूक हा ऊर्जा साठवणुकीचा मुख्य प्रकार मानला जातो. बॅटरी आणि पीसीएस (PCS) हे उद्योग साखळीतील सर्वोच्च मूल्य आणि अडथळे आहेत, आणि उच्च सुरक्षा, दीर्घायुष्य व कमी खर्च ही त्याची मुख्य मागणी आहे. त्यांपैकी, सुरक्षा ही सर्वात महत्त्वाची आहे. काही उद्योग तज्ञांच्या मते, सध्या इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा साठवणूक प्रकल्प वेगाने विकसित होत आहेत, परंतु सुरक्षेचा मुद्दा हा त्याच्या मोठ्या प्रमाणावरील विकासातील एक मोठा अडथळा आहे. बीजिंग ऊर्जा साठवणूक प्रकल्प आणि टेस्ला ऑस्ट्रेलिया ऊर्जा साठवणूक प्रकल्पातील स्फोटांच्या घटनांनी देखील ऊर्जा साठवणूक उद्योगासाठी धोक्याची घंटा वाजवली आहे.
यासाठी, 'नवीन ऊर्जा साठवणुकीच्या विकासाला गती देण्यावरील मार्गदर्शक सूचनां'मध्ये सुरक्षा तंत्रज्ञान मानके आणि व्यवस्थापन प्रणालीची स्थापना करणे, अग्निसुरक्षा व्यवस्थापन मजबूत करणे, आणि मूलभूत तत्त्व म्हणून सुरक्षेच्या किमान मानकांचे काटेकोरपणे पालन करणे; उच्च सुरक्षा, कमी खर्च, उच्च विश्वसनीयता, दीर्घायुष्य आणि इतर बाबींमध्ये दीर्घ प्रगती करणे; इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा साठवणूक तंत्रज्ञान संशोधनाची सुरक्षा मजबूत करणे इत्यादी बाबी मांडण्यात आल्या आहेत. राष्ट्रीय विकास आणि सुधारणा आयोग, राष्ट्रीय ऊर्जा मंडळाने "इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा साठवणूक केंद्रांच्या सुरक्षित व्यवस्थापनासाठी अंतरिम उपाययोजना (मसुदा)" चा मसुदा तयार करण्याचे आयोजन केले होते, आणि ऊर्जा साठवणुकीच्या सुरक्षेचे व्यवस्थापन मजबूत करण्यासाठी, तो २४ ऑगस्ट रोजी सार्वजनिक विचारविनिमयासाठी समुदायासमोर सादरही करण्यात आला आहे.
उच्च सुरक्षा, दीर्घायुष्य, निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीची प्रमुख वैशिष्ट्ये
चायना बॅटरी इंडस्ट्री असोसिएशनच्या आकडेवारीनुसार, निकेल-मेटल हायड्राइड इलेक्ट्रिक बॅटरी अत्यंत सुरक्षित आणि दीर्घ सायकल लाइफ असलेली आहे. तिचा पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड निकेलच्या गोलांपासून बनलेला असतो, तर निगेटिव्ह इलेक्ट्रोडचा ॲक्टिव्ह मटेरियल हायड्रोजन स्टोरेज ॲलॉयद्वारे समर्थित असतो. ही एक तुलनेने स्थिर सामग्री आहे, वॉटर इलेक्ट्रोलाइटमध्ये चांगले ज्वाला-प्रतिरोधक गुणधर्म आहेत, ज्यामुळे स्फोट किंवा जळण्याचे अपघात होत नाहीत. बॅटरीची मोनोमर ऊर्जा घनता 140wh/kg पर्यंत असते; सायकल लाइफ 3,000 पर्यंत असते, आणि शॅलो चार्जिंग व डिस्चार्जिंग अवस्थेतील सायकल 10,000 वेळा किंवा त्याहून अधिक वेळा पूर्ण करता येते; तसेच -40°C ते 60°C तापमानाच्या वातावरणात उच्च दराने चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग कायम ठेवू शकते. टोयोटा HEV कारची जागतिक विक्री 18 दशलक्षांपेक्षा जास्त झाली आहे आणि त्यांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी वापरल्या गेल्या आहेत. बॅटरी जळण्याचा एकही अपघात झालेला नाही, ज्यामुळे बॅटरीची उच्च सुरक्षितता पूर्णपणे सिद्ध झाली आहे.
शिवाय, बॅटरी चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग ही रासायनिक ऊर्जा आणि विद्युत ऊर्जेचे रूपांतरण आहे, आणि या रासायनिक अभिक्रियेवर तापमानाचा मोठा परिणाम होतो. ऊर्जा साठवणूक वीज केंद्रे बहुतेकदा खुल्या जागेत असतात, त्यामुळे बहुतेक प्रकारच्या बॅटरींवर पर्यावरण आणि तापमानाचा परिणाम होतो, ज्यामुळे वीज केंद्रांच्या जागेवर मर्यादा येतात आणि ऊर्जा साठवणुकीची भूमिका कमकुवत होते. निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी अत्यंत कमी आणि उच्च तापमानातही उत्कृष्ट चार्ज आणि डिस्चार्ज कार्यक्षमता दर्शवतात, ज्यामुळे ऊर्जा साठवणूक वीज केंद्राची जागा अधिक लवचिक, सोयीस्कर आणि एकूणच कामगिरी उत्तम ठरते, आणि हेच विविध बॅटरी तंत्रज्ञान मार्गांच्या स्पर्धेत सहभागी होण्याचे त्याचे 'प्लस पॉइंट' बनले आहे.
खरं तर, ऊर्जा साठवणूक बाजारपेठेत निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरीचा वापर आधीपासूनच झालेला आहे. २०२० मध्ये, निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी ऊर्जा साठवणूक कंपनी 'निलार'ला युरोपियन इन्व्हेस्टमेंट बँकेकडून ४७ दशलक्ष युरोची गुंतवणूक मिळाली. असे समजते की, निलार कंपनी अक्षय ऊर्जा निर्मितीचे एकत्रीकरण आणि साठवणूक, स्टँडबाय पॉवर आणि इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग यांसारख्या अनुप्रयोगांवर लक्ष केंद्रित करत आहे. ही गुंतवणूक कंपनीला निवासी, व्यावसायिक, औद्योगिक आणि ग्रिड-स्केल किंवा पायाभूत सुविधांच्या बाजारपेठ प्रणालींमध्ये बॅटरीचे एकत्रीकरण करण्यास प्रोत्साहन देण्यासाठी आहे. 'फ्रंटियर्स इन पॉलिमर सायन्स'नुसार, स्टॅनफोर्ड विद्यापीठातील प्राध्यापक यी कुई यांच्या टीमने मोठ्या प्रमाणावरील अक्षय ऊर्जा आणि साठवणूक अनुप्रयोगांसाठी निकेल-मेटल हायड्राइड (Ni-MH) बॅटरी विकसित केली आहे. या बॅटरीचे फायदे म्हणजे अत्यंत दीर्घ सेवा आयुष्य, आग लागण्याचा किंवा थर्मल रनअवेचा कोणताही धोका नाही, नियमित देखभालीची गरज नाही, कमी तापमानातही उत्तम कार्यक्षमता आणि कमी खर्च. कुई यांची टीम २०२१ मध्ये २ मेगावॅट साठवणूक क्षमतेचे एक प्रायोगिक युनिट तयार करेल आणि २०२२ पर्यंत त्याची क्षमता २० पटीने वाढवण्याची योजना आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २४ ऑगस्ट २०२३
