Tre hovedbehov for energilagringsbatterier, sikkerhed er det mest kritiske
Elektrokemisk energilagring anses for at være den vigtigste form for energilagring i fremtidens elsystem. Batterier og PCS er den højeste værdi og barrierer i industrikæden, og kernebehovet ligger i høj sikkerhed, lang levetid og lave omkostninger. Blandt disse er sikkerhed nøglen. Nogle brancheeksperter har udtalt, at elektrokemiske energilagringskraftværker nu udvikler sig hurtigt, men at sikkerhedsproblemet er flaskehalsen i dens storstilede udvikling. Eksplosionen i Beijings energilagringskraftværk og Tesla Australias energilagringsprojekt har også slået alarm for energilagringsindustrien.
Med dette formål fremlægger de vejledende udtalelser om fremskyndet udvikling af ny energilagring etablering af sikkerhedsteknologistandarder og styringssystemer, styrkelse af brandsikkerhedsstyring og nøje overholdelse af sikkerhedsbundlinjen som det grundlæggende princip; i høj sikkerhed, lave omkostninger, høj pålidelighed, lang levetid og andre aspekter af langsigtede fremskridt; styrkelse af sikkerheden inden for forskning i elektrokemisk energilagringsteknologi og så videre. National Development and Reform Commission og National Energy Board har til formål at organisere udarbejdelsen af "Midlertidige foranstaltninger til sikker forvaltning af elektrokemiske energilagringsstationer (udkast)", som også er blevet sendt til offentlig høring den 24. august for at styrke forvaltningen af energilagringssikkerhed.
Høj sikkerhed, lang levetid og værdifulde nikkel-metalhydrid-batterier
Data fra China Battery Industry Association viser, at nikkel-metalhydrid-elektricitet har høj sikkerhed og lang levetid. Den positive elektrode er lavet af nikkelkugler, og det negative elektrodes aktive materiale er understøttet af en hydrogenlagringslegering. Det tilhører et relativt stabilt materiale. Vandelektrolytten har gode flammehæmmende egenskaber, eksploderer ikke og brænder ikke. Batteriets monomerenergitæthed er op til 140 Wh/kg, har en levetid på op til 3.000 gange, kan oplades og aflades i en lav cyklus på op til 10.000 gange eller mere, og batteriet kan bruges mere end 10.000 gange og mere end 10.000 gange. Det kan opretholde en høj opladnings- og afladningshastighed i -40°C ~ 60°C. Toyotas globale salg af hev-biler har nået mere end 18 millioner biler. Der har ikke været et eneste tilfælde af batteriforbrændingsulykker, og batteriets høje sikkerhed er fuldt ud verificeret.
Derudover er batteriopladning og -afladning omdannelsen af kemisk energi og elektrisk energi, hvor temperaturen har stor indflydelse på den kemiske reaktion. Energilagringskraftværker er for det meste udendørs, og de fleste typer batterier påvirkes af miljøet og temperaturen, hvilket begrænser kraftværkernes placering og svækker energilagringens rolle. Nikkelmetalhydridbatterier har fremragende opladnings- og afladningseffektivitet ved meget lave og høje temperaturer, hvilket gør energilagringskraftværkernes placering mere fleksibel, praktisk og har bedre samlet ydeevne, hvilket har gjort dem til "pluspoint" for deres deltagelse i konkurrencen om forskellige batteriteknologiruter.
Faktisk har nikkel-metalhydridbatterier været en præcedens på markedet for energilagring. I 2020 investerede energilagringsvirksomheden Nilar, Nilar, 47 millioner euro fra Den Europæiske Investeringsbank. Det forstås, at Nilar fokuserer på integration og lagring af vedvarende energi, standby-strøm og opladning af elbiler. Investeringen skal fremme virksomhedens integration i batterier til boliger, erhverv og industri samt systemer i net- eller infrastrukturmarkeder. Ifølge Frontiers in Polymer Science har professor Yi Cuis team på Stanford University udviklet et nikkel-metalhydrid (Ni-MH) batteri til storstilet vedvarende energi og lagring med fordelene ved ultralang levetid, ingen risiko for brand eller termisk løb, intet behov for rutinemæssig vedligeholdelse, god egenskaber ved lave temperaturer og lave omkostninger. Cuis team vil bygge en pilotenhed med en lagerkapacitet på 2 megawatt i 2021 og planlægger at udvide sin kapacitet til 20 gange så meget inden 2022.
Opslagstidspunkt: 24. august 2023
