แบตเตอรี่แห้ง หรือที่รู้จักในทางวิทยาศาสตร์ว่า แบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีส เป็นแบตเตอรี่ปฐมภูมิที่มีแมงกานีสไดออกไซด์เป็นขั้วบวกและสังกะสีเป็นขั้วลบ ซึ่งทำปฏิกิริยาออกซิเดชัน-รีดักชันเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้า แบตเตอรี่แห้งเป็นแบตเตอรี่ที่พบได้ทั่วไปในชีวิตประจำวันและจัดเป็นผลิตภัณฑ์มาตรฐานสากล โดยมีมาตรฐานทั่วไปทั้งในประเทศและต่างประเทศสำหรับขนาดและรูปร่างของเซลล์เดี่ยว
แบตเตอรี่แห้งมีเทคโนโลยีที่พัฒนาแล้ว ประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียร ปลอดภัย และเชื่อถือได้ ใช้งานง่าย และมีการใช้งานที่หลากหลาย ในชีวิตประจำวัน แบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีสที่พบเห็นได้ทั่วไป ได้แก่ แบตเตอรี่เบอร์ 7 (ชนิด AAA) แบตเตอรี่เบอร์ 5 (ชนิด AA) เป็นต้น แม้ว่านักวิทยาศาสตร์จะพยายามค้นหาแบตเตอรี่ปฐมภูมิที่มีราคาถูกกว่าและคุ้มค่ากว่า แต่จนถึงขณะนี้ก็ยังไม่มีวี่แววว่าจะประสบความสำเร็จ จึงคาดการณ์ได้ว่าในปัจจุบันและในระยะยาว จะยังไม่มีแบตเตอรี่ชนิดใดที่มีประสิทธิภาพคุ้มค่ากว่ามาทดแทนแบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีสได้
แบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีสแบ่งออกเป็นสองประเภทหลักๆ คือ แบตเตอรี่คาร์บอนและแบตเตอรี่อัลคาไลน์ โดยแบตเตอรี่อัลคาไลน์พัฒนามาจากแบตเตอรี่คาร์บอน และอิเล็กโทรไลต์หลักคือโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ แบตเตอรี่อัลคาไลน์ใช้โครงสร้างขั้วไฟฟ้าตรงข้ามกับแบตเตอรี่คาร์บอน และใช้อิเล็กโทรไลต์อัลคาไลน์ที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูงอย่างโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ รวมถึงวัสดุขั้วไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงสำหรับขั้วบวกและขั้วลบ โดยวัสดุขั้วบวกหลักคือแมงกานีสไดออกไซด์ และวัสดุขั้วลบหลักคือผงสังกะสี
แบตเตอรี่อัลคาไลน์ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมในแง่ของปริมาณสังกะสี ความหนาแน่นของสังกะสี ปริมาณแมงกานีสไดออกไซด์ ความหนาแน่นของแมงกานีสไดออกไซด์ การปรับปรุงอิเล็กโทรไลต์ สารยับยั้งการกัดกร่อน ความแม่นยำของวัตถุดิบ กระบวนการผลิต ฯลฯ ซึ่งสามารถเพิ่มความจุได้ 10%-30% ในขณะที่การเพิ่มพื้นที่ปฏิกิริยาของขั้วบวกและขั้วลบสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการคายประจุของแบตเตอรี่อัลคาไลน์ได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งประสิทธิภาพการคายประจุที่กระแสสูง
1. ความต้องการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนจะผลักดันการผลิต
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการแพร่หลายและการส่งเสริมการใช้งานแบตเตอรี่อัลคาไลน์อย่างต่อเนื่อง ตลาดแบตเตอรี่อัลคาไลน์โดยรวมจึงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากสถิติของสมาคมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่แห่งประเทศจีน ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา การผลิตแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสทรงกระบอกได้รับแรงผลักดันจากการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และในปี 2018 การผลิตแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสทั่วประเทศอยู่ที่ 19.32 พันล้านก้อน
ในปี 2019 การผลิตแบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีสอัลคาไลน์ของจีนเพิ่มขึ้นเป็น 23.15 พันล้านก้อน และจากแนวโน้มการพัฒนาของตลาดแบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีสอัลคาไลน์ของจีนในปี 2020 คาดว่าการผลิตแบตเตอรี่ดังกล่าวจะอยู่ที่ประมาณ 21.28 พันล้านก้อน
2. ขนาดการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนยังคงดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง
จากสถิติของสมาคมอุตสาหกรรมเคมีและฟิสิกส์พลังงานแห่งประเทศจีน ปริมาณการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2014 โดยในปี 2019 ปริมาณการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนอยู่ที่ 11.057 พันล้านก้อน เพิ่มขึ้น 3.69% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และในปี 2020 ปริมาณการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนอยู่ที่ 13.189 พันล้านก้อน เพิ่มขึ้น 19.3% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ในแง่ของมูลค่าการส่งออก สถิติจากสมาคมอุตสาหกรรมเคมีและพลังงานทางกายภาพแห่งประเทศจีนแสดงให้เห็นว่า ตั้งแต่ปี 2014 การส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยในปี 2019 มูลค่าการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนอยู่ที่ 991 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 0.41% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และในปี 2020 มูลค่าการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนอยู่ที่ 1.191 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 20.18% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
จากมุมมองของจุดหมายปลายทางการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีน การส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนค่อนข้างกระจายตัว โดย 10 จุดหมายปลายทางการส่งออกหลัก มีปริมาณการส่งออกรวม 6.832 พันล้านหยวน คิดเป็น 61.79% ของการส่งออกทั้งหมด และมีมูลค่าการส่งออกรวม 633 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็น 63.91% ของการส่งออกทั้งหมด ในจำนวนนี้ การส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ไปยังสหรัฐอเมริกามีปริมาณ 1.962 พันล้านหยวน มูลค่า 214 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ครองอันดับหนึ่ง
3. ความต้องการแบตเตอรี่อัลคาไลน์ภายในประเทศของจีนอ่อนแอกว่าการส่งออก
เมื่อพิจารณาร่วมกับการผลิต การนำเข้า และการส่งออกแบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีสอัลคาไลน์ในประเทศจีน คาดการณ์ว่าตั้งแต่ปี 2018 เป็นต้นมา การบริโภคแบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีสอัลคาไลน์ในประเทศจีนมีแนวโน้มผันผวน และในปี 2019 การบริโภคแบตเตอรี่ดังกล่าวอยู่ที่ 12.09 พันล้านก้อน การคาดการณ์ร่วมกับสถานการณ์การนำเข้าและส่งออก รวมถึงการคาดการณ์การผลิตแบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีสอัลคาไลน์ในประเทศจีนในปี 2020 คาดว่าการบริโภคแบตเตอรี่ดังกล่าวจะอยู่ที่ประมาณ 8.09 พันล้านก้อน
ข้อมูลและการวิเคราะห์ข้างต้นมาจากสถาบันวิจัยอุตสาหกรรมฟอร์ไซท์ (Foresight Industrial Research Institute) ซึ่งให้บริการโซลูชันสำหรับอุตสาหกรรม การวางแผนอุตสาหกรรม การประกาศจัดตั้งโรงงานอุตสาหกรรม การวางแผนนิคมอุตสาหกรรม การดึงดูดการลงทุนทางอุตสาหกรรม การศึกษาความเป็นไปได้ในการระดมทุน IPO การจัดทำหนังสือชี้ชวน ฯลฯ
วันที่โพสต์: 25 กรกฎาคม 2566
