แบตเตอรี่เซลล์แห้งซึ่งในทางวิทยาศาสตร์เรียกว่า สังกะสี-แมงกานีส เป็นแบตเตอรี่ปฐมภูมิที่มีแมงกานีสไดออกไซด์เป็นอิเล็กโทรดบวกและสังกะสีเป็นอิเล็กโทรดลบ ซึ่งทำปฏิกิริยารีดอกซ์เพื่อสร้างกระแสไฟฟ้า แบตเตอรี่เซลล์แห้งเป็นแบตเตอรี่ที่พบมากที่สุดในชีวิตประจำวันและจัดอยู่ในผลิตภัณฑ์มาตรฐานสากล โดยมีมาตรฐานในประเทศและระหว่างประเทศร่วมกันสำหรับขนาดและรูปร่างของเซลล์เดี่ยว
แบตเตอรี่แห้งมีเทคโนโลยีที่ก้าวหน้า ประสิทธิภาพที่เสถียร ปลอดภัย และเชื่อถือได้ ใช้งานง่าย และมีขอบเขตการใช้งานที่กว้างขวาง ในชีวิตประจำวัน แบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีสแบบทั่วไป ได้แก่ เบอร์ 7 (แบตเตอรี่ประเภท AAA) เบอร์ 5 (แบตเตอรี่ประเภท AA) เป็นต้น แม้ว่านักวิทยาศาสตร์จะพยายามค้นหาแบตเตอรี่หลักที่ราคาถูกกว่าและคุ้มทุนกว่า แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีสัญญาณของความสำเร็จ แต่คาดว่าในปัจจุบันและแม้กระทั่งในระยะยาว ยังไม่มีแบตเตอรี่ที่คุ้มทุนกว่าที่จะมาแทนที่แบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีส
แบตเตอรี่สังกะสี-แมงกานีสแบ่งตามอิเล็กโทรไลต์และกระบวนการต่างๆ เป็นหลัก โดยแบตเตอรี่อัลคาไลน์ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของแบตเตอรี่คาร์บอน และอิเล็กโทรไลต์ส่วนใหญ่เป็นโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ แบตเตอรี่อัลคาไลน์ใช้โครงสร้างอิเล็กโทรดตรงข้ามกับแบตเตอรี่คาร์บอนในโครงสร้าง และใช้อิเล็กโทรไลต์โพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ที่เป็นด่างซึ่งมีสภาพนำไฟฟ้าสูง และใช้วัสดุอิเล็กโทรดประสิทธิภาพสูงสำหรับอิเล็กโทรดบวกและลบ โดยวัสดุอิเล็กโทรดบวกส่วนใหญ่เป็นแมงกานีสไดออกไซด์ และวัสดุอิเล็กโทรดลบส่วนใหญ่เป็นผงสังกะสี
แบตเตอรี่อัลคาไลน์มีการเพิ่มประสิทธิภาพในแง่ของปริมาณสังกะสี ความหนาแน่นของสังกะสี ปริมาณแมงกานีสไดออกไซด์ ความหนาแน่นของแมงกานีสไดออกไซด์ การเพิ่มประสิทธิภาพของอิเล็กโทรไลต์ สารยับยั้งการกัดกร่อน ความแม่นยำของวัตถุดิบ กระบวนการผลิต ฯลฯ ซึ่งสามารถเพิ่มความจุได้ 10%-30% ในขณะที่การเพิ่มพื้นที่ปฏิกิริยาของอิเล็กโทรดบวกและลบสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการคายประจุของแบตเตอรี่อัลคาไลน์ได้อย่างมาก โดยเฉพาะประสิทธิภาพการคายประจุกระแสไฟฟ้าสูง
1. ความต้องการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนเป็นตัวขับเคลื่อนการผลิต
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดแบตเตอรี่อัลคาไลน์โดยรวมมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยอิงจากสถิติของสมาคมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่แห่งประเทศจีน ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา การผลิตแบตเตอรี่อัลคาไลน์ สังกะสี-แมงกานีสทรงกระบอกที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทำให้การผลิตแบตเตอรี่อัลคาไลน์ สังกะสี-แมงกานีสของจีนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีแรงผลักดันจากการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และในปี 2018 การผลิตแบตเตอรี่อัลคาไลน์ สังกะสี-แมงกานีสระดับประเทศอยู่ที่ 19,320 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
ในปี 2019 การผลิตแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสของจีนเพิ่มขึ้นเป็น 23,150 ล้านชิ้น และเมื่อรวมแนวโน้มนี้เข้ากับการพัฒนาของตลาดแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสของจีนในปี 2020 คาดว่าการผลิตแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสของจีนจะอยู่ที่ประมาณ 21,280 ล้านชิ้นในปี 2020
2. ขนาดการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนยังคงปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
ตามสถิติของสมาคมอุตสาหกรรมพลังงานเคมีและกายภาพของจีน ปริมาณการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนยังคงปรับปรุงดีขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2014 ในปี 2019 ปริมาณการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนอยู่ที่ 11,057 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 3.69% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในปี 2020 ปริมาณการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนอยู่ที่ 13,189 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 19.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี
ในแง่ของมูลค่าการส่งออก ตามสถิติของสมาคมอุตสาหกรรมพลังงานเคมีและกายภาพของจีน แสดงให้เห็นว่านับตั้งแต่ปี 2014 การส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนแสดงให้เห็นแนวโน้มขาขึ้นโดยรวม ในปี 2019 การส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนมีมูลค่า 991 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 0.41% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในปี 2020 การส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนมีมูลค่า 1.191 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 20.18% เมื่อเทียบเป็นรายปี
จากมุมมองของจุดหมายปลายทางการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีน การส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ของจีนค่อนข้างกระจัดกระจาย โดยจุดหมายปลายทางการส่งออก 10 อันดับแรกของแบตเตอรี่อัลคาไลน์มีมูลค่าการส่งออกรวม 6,832 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็น 61.79% ของการส่งออกทั้งหมด มูลค่าการส่งออกรวม 633 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็น 63.91% ของการส่งออกทั้งหมด ในจำนวนนี้ ปริมาณการส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์ไปยังสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 1,962 ล้านดอลลาร์สหรัฐ มูลค่าการส่งออก 214 ล้านดอลลาร์สหรัฐ อยู่อันดับหนึ่ง
3. ความต้องการแบตเตอรี่อัลคาไลน์ในประเทศจีนอ่อนแอกว่าการส่งออก
เมื่อรวมกับการผลิตและการนำเข้าและส่งออกแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสในจีน คาดว่าตั้งแต่ปี 2018 การบริโภคแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสที่ชัดเจนในจีนจะแสดงแนวโน้มที่ผันผวน และในปี 2019 การบริโภคแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสที่ชัดเจนในประเทศอยู่ที่ 12,090 ล้านหน่วย เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์การนำเข้าและส่งออกและการคาดการณ์การผลิตแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสในจีนในปี 2020 คาดว่าในปี 2020 การบริโภคแบตเตอรี่อัลคาไลน์สังกะสี-แมงกานีสที่ชัดเจนในจีนจะอยู่ที่ประมาณ 8,090 ล้านหน่วย
ข้อมูลและการวิเคราะห์ข้างต้นมาจากสถาบันวิจัยอุตสาหกรรม Foresight ในขณะที่สถาบันวิจัยอุตสาหกรรม Foresight ให้บริการโซลูชั่นสำหรับอุตสาหกรรม การวางแผนอุตสาหกรรม การแจ้งประกาศอุตสาหกรรม การวางแผนสวนอุตสาหกรรม การดึงดูดการลงทุนในอุตสาหกรรม การศึกษาความเป็นไปได้ในการระดมทุน IPO การเขียนหนังสือชี้ชวน ฯลฯ
เวลาโพสต์ : 25 ก.ค. 2566
