Disebabkan penggunaan sebilangan besar bateri nikel-kadmium (Ni-Cd) dalam kadmium adalah toksik, jadi pelupusan bateri sisa adalah rumit, alam sekitar tercemar, jadi ia akan secara beransur-ansur diperbuat daripada aloi penyimpanan hidrogen nikel-logam hidrida bateri boleh dicas semula (Ni-MH) untuk menggantikannya.
Dari segi kuasa bateri, saiz bateri boleh dicas semula nikel-logam hidrida yang sama berbanding bateri nikel-kadmium adalah kira-kira 1.5 hingga 2 kali lebih tinggi, dan tiada pencemaran kadmium, telah digunakan secara meluas dalam komunikasi mudah alih, komputer riba dan peralatan elektronik mudah alih kecil yang lain.
Bateri nikel-logam hidrida berkapasiti tinggi telah mula digunakan dalam kenderaan hibrid petrol/elektrik. Penggunaan bateri nikel-logam hidrida boleh dicas dan dinyahcas dengan cepat. Apabila kereta berjalan pada kelajuan tinggi, penjana boleh disimpan dalam bateri nikel-logam hidrida kereta. Apabila kereta berjalan pada kelajuan rendah, ia biasanya menggunakan banyak petrol berbanding kelajuan tinggi. Jadi, untuk menjimatkan petrol, pada masa ini, bateri nikel-logam hidrida boleh digunakan untuk memacu motor elektrik bagi menggantikan kerja enjin pembakaran dalaman. Untuk menjimatkan petrol, bateri nikel-logam hidrida atas boleh digunakan untuk memacu motor elektrik dan bukannya enjin pembakaran dalaman. Ini bukan sahaja memastikan pemanduan kereta yang normal, tetapi juga menjimatkan banyak petrol. Oleh itu, kereta hibrid mempunyai potensi pasaran yang lebih besar berbanding dengan kereta tradisional, dan negara-negara di seluruh dunia sedang meningkatkan penyelidikan dalam bidang ini.
Sejarah perkembangan bateri NiMH boleh dibahagikan kepada peringkat berikut:
Peringkat awal (awal 1990-an hingga pertengahan 2000-an): teknologi bateri hidrida nikel-logam semakin matang, dan aplikasi komersial semakin berkembang. Ia digunakan terutamanya dalam produk elektronik pengguna mudah alih yang kecil seperti telefon tanpa wayar, komputer riba, kamera digital dan peranti audio mudah alih.
Peringkat pertengahan (pertengahan tahun 2000-an hingga awal tahun 2010-an): Dengan perkembangan Internet mudah alih dan pempopularan peranti terminal pintar seperti telefon pintar dan tablet PC, bateri NiMH digunakan secara lebih meluas. Pada masa yang sama, prestasi bateri NiMH juga telah dipertingkatkan lagi, dengan peningkatan ketumpatan tenaga dan jangka hayat kitaran.
Peringkat terkini (pertengahan 2010-an hingga kini): Bateri hidrida nikel-logam telah menjadi salah satu bateri kuasa utama untuk kenderaan elektrik dan kenderaan hibrid. Dengan kemajuan teknologi yang berterusan, ketumpatan tenaga bateri NiMH telah dipertingkatkan secara berterusan, dan keselamatan serta hayat kitaran juga telah dipertingkatkan lagi. Sementara itu, dengan peningkatan kesedaran global tentang perlindungan alam sekitar, bateri NiMH juga digemari kerana ciri-cirinya yang tidak mencemarkan, selamat dan stabil.
Masa siaran: 15 Nov-2023
