Λόγω της χρήσης μεγάλου αριθμού μπαταριών νικελίου-καδμίου (Ni-Cd), το κάδμιο είναι τοξικό, έτσι ώστε η απόρριψη των αποβλήτων μπαταριών να είναι περίπλοκη, το περιβάλλον μολύνεται, επομένως σταδιακά θα κατασκευαστεί από επαναφορτιζόμενες μπαταρίες νικελίου-μετάλλου υδριδίου (Ni-MH) από κράμα αποθήκευσης υδρογόνου για αντικατάσταση.
Όσον αφορά την ισχύ της μπαταρίας, οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες νικελίου-μετάλλου υδριδίου του ίδιου μεγέθους από τις μπαταρίες νικελίου-καδμίου είναι περίπου 1,5 έως 2 φορές υψηλότερες και χωρίς ρύπανση από κάδμιο, και έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε κινητές επικοινωνίες, φορητούς υπολογιστές και άλλο μικρό φορητό ηλεκτρονικό εξοπλισμό.
Οι μπαταρίες νικελίου-μετάλλου υδριδίου μεγαλύτερης χωρητικότητας έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούνται σε βενζινοκίνητα/ηλεκτρικά υβριδικά οχήματα. Η χρήση μπαταριών νικελίου-μετάλλου υδριδίου μπορεί να φορτιστεί και να αποφορτιστεί γρήγορα. Όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες, οι γεννήτριες μπορούν να αποθηκευτούν στις μπαταρίες νικελίου-μετάλλου υδριδίου του αυτοκινήτου. Όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε χαμηλές ταχύτητες, συνήθως καταναλώνει πολλή βενζίνη από ό,τι σε κατάσταση υψηλής ταχύτητας. Για εξοικονόμηση βενζίνης, αυτή τη στιγμή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κίνηση του ηλεκτροκινητήρα η μπαταρία νικελίου-μετάλλου υδριδίου αντί για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Για εξοικονόμηση βενζίνης, η ενσωματωμένη μπαταρία νικελίου-μετάλλου υδριδίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κίνηση του ηλεκτροκινητήρα αντί για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, κάτι που όχι μόνο εξασφαλίζει την κανονική οδήγηση του αυτοκινήτου, αλλά και εξοικονομεί πολλή βενζίνη. Επομένως, τα υβριδικά αυτοκίνητα έχουν μεγαλύτερο δυναμικό αγοράς σε σύγκριση με την παραδοσιακή έννοια του αυτοκινήτου και οι χώρες σε όλο τον κόσμο εντείνουν την έρευνα σε αυτόν τον τομέα.
Η ιστορία ανάπτυξης των μπαταριών NiMH μπορεί να χωριστεί στα ακόλουθα στάδια:
Αρχικό στάδιο (αρχές δεκαετίας 1990 έως μέσα δεκαετίας 2000): η τεχνολογία μπαταριών νικελίου-υδριδίου μετάλλου ωριμάζει σταδιακά και οι εμπορικές εφαρμογές επεκτείνονται σταδιακά. Χρησιμοποιούνται κυρίως σε μικρά φορητά ηλεκτρονικά προϊόντα ευρείας κατανάλωσης, όπως ασύρματα τηλέφωνα, φορητούς υπολογιστές, ψηφιακές φωτογραφικές μηχανές και φορητές συσκευές ήχου.
Μεσαία φάση (μέσα της δεκαετίας του 2000 έως αρχές της δεκαετίας του 2010): Με την ανάπτυξη του κινητού Διαδικτύου και τη διάδοση έξυπνων τερματικών συσκευών όπως τα έξυπνα τηλέφωνα και τα tablet PC, οι μπαταρίες NiMH χρησιμοποιούνται ευρύτερα. Ταυτόχρονα, η απόδοση των μπαταριών NiMH έχει βελτιωθεί περαιτέρω, με αυξημένη ενεργειακή πυκνότητα και διάρκεια ζωής.
Πρόσφατο στάδιο (από τα μέσα της δεκαετίας του 2010 έως σήμερα): Οι μπαταρίες νικελίου-μετάλλου υδριδίου έχουν γίνει μια από τις κύριες μπαταρίες ισχύος για ηλεκτρικά οχήματα και υβριδικά οχήματα. Με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας, η ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών NiMH έχει βελτιωθεί συνεχώς και η ασφάλεια και η διάρκεια ζωής έχουν επίσης βελτιωθεί περαιτέρω. Εν τω μεταξύ, με την αυξανόμενη παγκόσμια ευαισθητοποίηση για την προστασία του περιβάλλοντος, οι μπαταρίες NiMH προτιμώνται επίσης για τα μη ρυπογόνα, ασφαλή και σταθερά χαρακτηριστικά τους.
Ώρα δημοσίευσης: 15 Νοεμβρίου 2023
