Ze względu na stosowanie dużej liczby baterii niklowo-kadmowych (Ni-Cd), kadm jest toksyczny, co utrudnia utylizację zużytych baterii i zanieczyszcza środowisko. Dlatego też stopniowo zaczęto zastępować je akumulatorami niklowo-wodorkowymi (Ni-MH) ze stopu magazynującego wodór.
Jeśli chodzi o moc baterii, akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe są tej samej wielkości co akumulatory niklowo-kadmowe, ale są od 1,5 do 2 razy większe, a przy tym nie zawierają kadmu. Są powszechnie stosowane w telefonii komórkowej, komputerach przenośnych i innym małym, przenośnym sprzęcie elektronicznym.
Akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe o większej pojemności zaczęto stosować w pojazdach hybrydowych benzynowo-elektrycznych. Dzięki nim można szybko ładować i rozładowywać akumulatory. Gdy samochód porusza się z dużą prędkością, generatory mogą być magazynowane w akumulatorach niklowo-metalowo-wodorkowych. Gdy samochód porusza się z niską prędkością, zazwyczaj zużywa więcej benzyny niż przy dużej prędkości, więc aby oszczędzać benzynę, w tym czasie akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe mogą być używane do napędzania silnika elektrycznego zamiast silnika spalinowego. Aby oszczędzać benzynę, pokładowy akumulator niklowo-metalowo-wodorkowy może być używany do napędzania silnika elektrycznego zamiast silnika spalinowego, co nie tylko zapewnia normalną jazdę samochodu, ale także pozwala zaoszczędzić dużo benzyny. Dlatego samochody hybrydowe mają większy potencjał rynkowy w porównaniu z tradycyjnym rozumieniem samochodu, a kraje na całym świecie zintensyfikowały badania w tym obszarze.
Historię rozwoju akumulatorów NiMH można podzielić na następujące etapy:
Etap początkowy (od początku lat 90. do połowy pierwszej dekady XXI wieku): technologia akumulatorów niklowo-wodorkowych stopniowo dojrzewa, a zastosowania komercyjne stopniowo się rozwijają. Są one wykorzystywane głównie w małych, przenośnych urządzeniach elektronicznych, takich jak telefony bezprzewodowe, notebooki, aparaty cyfrowe i przenośne urządzenia audio.
Etap średni (od połowy lat 2000. do początku lat 2010.): Wraz z rozwojem mobilnego internetu i popularyzacją inteligentnych urządzeń końcowych, takich jak smartfony i tablety, akumulatory NiMH są coraz szerzej stosowane. Jednocześnie nastąpiła dalsza poprawa wydajności akumulatorów NiMH dzięki zwiększonej gęstości energii i dłuższej żywotności.
Ostatni etap (od połowy lat 2010. do chwili obecnej): Akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe stały się jednym z głównych źródeł zasilania pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Dzięki ciągłemu postępowi technologicznemu gęstość energii akumulatorów NiMH ulega ciągłej poprawie, a bezpieczeństwo i żywotność cykliczna również uległy dalszej poprawie. Jednocześnie, wraz ze wzrostem globalnej świadomości w zakresie ochrony środowiska, akumulatory NiMH są również preferowane ze względu na ich niezanieczyszczające środowisko, bezpieczne i stabilne właściwości.
Czas publikacji: 15-11-2023
