많은 양의 니켈-카드뮴 전지(Ni-Cd)를 사용함에 따라 카드뮴은 독성이 있어 폐전지의 처리가 복잡하고 환경이 오염되기 때문에 점차 수소저장합금인 니켈-금속수소화물 충전전지(Ni-MH)로 대체되고 있습니다.
배터리의 전력 측면에서, 같은 크기의 니켈-금속 수소화물 충전식 배터리는 니켈-카드뮴 배터리보다 약 1.5~2배 더 높고, 카드뮴 오염이 없으며, 이동통신, 노트북 컴퓨터 및 기타 소형 휴대용 전자 장비에 널리 사용되고 있습니다.
대용량 니켈수소 배터리가 가솔린/전기 하이브리드 자동차에 사용되기 시작했습니다. 니켈수소 배터리를 사용하면 충전 및 방전 속도가 빠르고, 자동차가 고속으로 주행할 때 발전기를 자동차의 니켈수소 배터리에 저장할 수 있습니다. 자동차가 저속으로 주행할 때는 일반적으로 고속 주행 시보다 많은 휘발유를 소모합니다. 따라서 휘발유를 절약하기 위해 이때 니켈수소 배터리의 전기 모터를 구동하여 내연 기관의 작동을 대체할 수 있습니다. 휘발유를 절약하기 위해 차량에 장착된 니켈수소 배터리는 내연 기관의 작동을 대체하여 전기 모터를 구동할 수 있습니다. 이는 자동차의 정상적인 주행을 보장할 뿐만 아니라 휘발유도 많이 절약할 수 있습니다. 따라서 하이브리드 자동차는 기존 자동차에 비해 시장 잠재력이 더 크며, 전 세계 각국에서 이 분야에 대한 연구를 강화하고 있습니다.
NiMH 배터리의 개발 역사는 다음과 같은 단계로 나눌 수 있습니다.
초기 단계(1990년대 초~2000년대 중반): 니켈수소 전지 기술이 점차 성숙해지고 있으며, 상용화 분야도 점차 확대되고 있습니다. 주로 무선 전화기, 노트북 컴퓨터, 디지털 카메라, 휴대용 오디오 기기 등 소형 휴대용 가전제품에 사용됩니다.
중기(2000년대 중반~2010년대 초): 모바일 인터넷의 발전과 스마트폰, 태블릿 PC 등 스마트 단말 기기의 보급으로 NiMH 배터리의 사용이 더욱 확대되었습니다. 동시에 NiMH 배터리의 성능 또한 더욱 향상되어 에너지 밀도와 사이클 수명이 향상되었습니다.
최근 단계(2010년대 중반~현재): 니켈수소 배터리는 전기 자동차 및 하이브리드 자동차의 주요 동력 배터리 중 하나로 자리 잡았습니다. 기술의 지속적인 발전으로 NiMH 배터리의 에너지 밀도는 지속적으로 향상되었으며, 안전성과 사이클 수명 또한 더욱 향상되었습니다. 한편, 전 세계적으로 환경 보호에 대한 인식이 높아짐에 따라, NiMH 배터리는 무공해, 안전 및 안정성 측면에서도 선호되고 있습니다.
게시 시간: 2023년 11월 15일
