ニッケル水素電池

大量のニッケルカドミウム電池（Ni-Cd）の使用により、カドミウムは有毒であり、廃棄電池の処理が複雑で、環境が汚染されるため、徐々に水素吸蔵合金製のニッケル水素充電式電池（Ni-MH）に置き換えられることになります。

電池出力の面では、同じサイズのニッケル水素充電池はニッケルカドミウム電池より約1.5～2倍高く、カドミウム汚染もないため、移動通信、ノートパソコンなどの小型携帯電子機器に広く使用されています。

より大容量のニッケル水素電池がガソリン/電気ハイブリッド車に使用され始めています。ニッケル水素電池の使用により、充放電プロセスが迅速化され、車が高速で走行しているときに、車のニッケル水素電池に発電機を蓄えることができます。車が低速で走行しているときは、通常、高速状態よりも多くのガソリンを消費するため、ガソリンを節約するために、このとき、内燃機関の代わりにニッケル水素電池の電動モーターを駆動することができます。ガソリンを節約するために、車載ニッケル水素電池を使用して内燃機関の代わりに電動モーターを駆動することができ、車の正常な走行を保証するだけでなく、大量のガソリンを節約することもできます。そのため、ハイブリッド車は従来の自動車に比べて大きな市場ポテンシャルがあり、世界各国がこの分野の研究を強化しています。

NiMH バッテリーの開発の歴史は次の段階に分けられます。

初期段階（1990年代初頭～2000年代半ば）：ニッケル水素電池の技術は徐々に成熟し、商業用途も徐々に拡大しています。主にコードレス電話、ノートパソコン、デジタルカメラ、ポータブルオーディオ機器などの小型携帯型民生用電子機器に使用されています。

中期（2000年代半ば～2010年代初頭）：モバイルインターネットの発展と、スマートフォンやタブレットPCなどのスマート端末の普及に伴い、ニッケル水素電池の普及が進みました。同時に、ニッケル水素電池の性能も向上し、エネルギー密度とサイクル寿命が向上しました。

近年（2010年代半ばから現在）：ニッケル水素電池は、電気自動車やハイブリッド車の主要な動力電池の一つとなっています。技術の継続的な進歩に伴い、ニッケル水素電池のエネルギー密度は継続的に向上し、安全性とサイクル寿命もさらに向上しています。また、環境保護に対する世界的な意識の高まりに伴い、ニッケル水素電池は無公害性、安全性、安定性という特性から、より一層の支持を得ています。