Debido ao uso dun gran número de baterías de níquel-cadmio (Ni-Cd), o cadmio é tóxico, polo que a eliminación das baterías usadas é complicada e o medio ambiente está contaminado, polo que gradualmente iranse substituíndo por baterías recargables de níquel-hidruro metálico (Ni-MH) de aliaxe de almacenamento de hidróxeno.
En termos de potencia da batería, as baterías recargables de níquel-hidruro metálico teñen o mesmo tamaño que as baterías de níquel-cadmio, aproximadamente de 1,5 a 2 veces máis, e non contan con contaminación por cadmio, polo que se utilizou amplamente en comunicacións móbiles, ordenadores portátiles e outros equipos electrónicos portátiles pequenos.
As baterías de níquel-hidruro metálico de maior capacidade comezaron a utilizarse en vehículos híbridos de gasolina/eléctricos. O uso de baterías de níquel-hidruro metálico permite cargar e descargar rapidamente. Cando o coche funciona a altas velocidades, os xeradores pódense almacenar nas baterías de níquel-hidruro metálico do coche. Cando o coche funciona a baixas velocidades, normalmente consúmese máis gasolina que a alta velocidade, polo que para aforrar gasolina, neste momento, pódese usar para impulsar o motor eléctrico das baterías de níquel-hidruro metálico en lugar do traballo do motor de combustión interna. Para aforrar gasolina, a batería de níquel-hidruro metálico integrada pódese usar para impulsar o motor eléctrico en lugar do motor de combustión interna, o que non só garante a condución normal do coche, senón que tamén aforra moita gasolina. Polo tanto, os coches híbridos teñen un maior potencial de mercado en comparación co sentido tradicional do coche, e os países de todo o mundo están a intensificar a investigación nesta área.
A historia do desenvolvemento das baterías de NiMH pódese dividir nas seguintes etapas:
Fase inicial (principios da década de 1990 a mediados da década de 2000): a tecnoloxía das baterías de níquel-hidruro metálico está a madurar gradualmente e as aplicacións comerciais están a expandirse gradualmente. Úsanse principalmente en pequenos produtos electrónicos de consumo portátiles, como teléfonos sen fíos, ordenadores portátiles, cámaras dixitais e dispositivos de son portátiles.
Fase media (mediados da década de 2000 a principios da de 2010): Co desenvolvemento da internet móbil e a popularización de dispositivos terminais intelixentes como teléfonos intelixentes e tabletas, as baterías de NiMH úsanse máis amplamente. Ao mesmo tempo, o rendemento das baterías de NiMH tamén mellorou aínda máis, cun aumento da densidade de enerxía e do ciclo de vida.
Fase recente (mediados da década de 2010 ata o presente): as baterías de níquel-hidruro metálico convertéronse nunha das principais baterías de alimentación para vehículos eléctricos e híbridos. Co progreso continuo da tecnoloxía, a densidade de enerxía das baterías de NiMH mellorou continuamente, e a seguridade e o ciclo de vida tamén melloraron aínda máis. Mentres tanto, coa crecente concienciación global sobre a protección ambiental, as baterías de NiMH tamén son favorecidas polas súas características non contaminantes, seguras e estables.
Data de publicación: 15 de novembro de 2023
