የNI-MH ባትሪ

በካድሚየም ውስጥ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው የኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች (ኒ-ሲዲ) ጥቅም ላይ በመዋላቸው ምክንያት መርዛማ ስለሆነ የቆሻሻ ባትሪዎችን ማስወገድ ውስብስብ ስለሆነ አካባቢው የተበከለ ስለሆነ ቀስ በቀስ ከሃይድሮጂን ማከማቻ ቅይጥ ኒኬል-ሜታል ሃይድሮይድ ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ ባትሪዎች (ኒ-ኤምኤች) ይዘጋጃል።

በባትሪ ኃይል ረገድ፣ ከኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች ጋር ተመሳሳይ መጠን ያላቸው የኒኬል-ሜታል ሃይድሮይድ ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ ባትሪዎች ከኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች ጋር ተመሳሳይ መጠን ያላቸው እና የካድሚየም ብክለት የሌለባቸው ሲሆኑ፣ በሞባይል ኮሙኒኬሽን፣ በማስታወሻ ደብተሮች እና በሌሎች ትናንሽ ተንቀሳቃሽ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች በስፋት ጥቅም ላይ ውለዋል።

ከፍተኛ አቅም ያላቸው የኒኬል-ሜታል ሃይድሮይድ ባትሪዎች በቤንዚን/ኤሌክትሪክ ሃይድራይድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል ጀምረዋል፣ የኒኬል-ሜታል ሃይድራይድ ባትሪዎች አጠቃቀም በፍጥነት ሊሞላ እና ሊወጣ ይችላል፣ መኪናው በከፍተኛ ፍጥነት ሲሰራ፣ ጀነሬተሮች በመኪናው የኒኬል-ሜታል ሃይድራይድ ባትሪዎች ውስጥ ሊቀመጡ ይችላሉ፣ መኪናው በዝቅተኛ ፍጥነት ሲሰራ፣ ብዙውን ጊዜ ከከፍተኛ ፍጥነት ሁኔታ ይልቅ ብዙ ቤንዚን ይበላል፣ ስለዚህ ቤንዚን ለመቆጠብ፣ በዚህ ጊዜ፣ የኒኬል-ሜታል ሃይድራይድ ባትሪዎችን የኤሌክትሪክ ሞተር በውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር ስራ ምትክ ለማሽከርከር ሊያገለግል ይችላል። ቤንዚን ለመቆጠብ፣ በቦርዱ ላይ ያለው የኒኬል-ሜታል ሃይድራይድ ባትሪ ከውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር ይልቅ የኤሌክትሪክ ሞተርን ለማሽከርከር ሊያገለግል ይችላል፣ ይህም የመኪናውን መደበኛ መንዳት ብቻ ሳይሆን ብዙ ቤንዚንንም ይቆጥባል፣ ስለዚህ፣ የሃይብሪድ መኪኖች ከባህላዊው የመኪና ስሜት ጋር ሲነፃፀሩ የበለጠ የገበያ አቅም አላቸው፣ እና በዓለም ዙሪያ ያሉ አገሮች በዚህ አካባቢ ምርምር እያደረጉ ነው።

የ NiMH ባትሪ ልማት ታሪክ በሚከተሉት ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል-

የመጀመሪያ ደረጃ (ከ1990ዎቹ መጀመሪያ እስከ 2000ዎቹ አጋማሽ): የኒኬል-ሜታል ሃይድሮይድ ባትሪ ቴክኖሎጂ ቀስ በቀስ እየበሰለ ሲሆን የንግድ አፕሊኬሽኖች ቀስ በቀስ እየሰፉ ነው። በዋናነት እንደ ገመድ አልባ ስልኮች፣ የማስታወሻ ደብተሮች ኮምፒውተሮች፣ ዲጂታል ካሜራዎች እና ተንቀሳቃሽ የድምጽ መሳሪያዎች ባሉ ትናንሽ ተንቀሳቃሽ የሸማች ኤሌክትሮኒክስ ምርቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

መካከለኛ ደረጃ (ከ2000ዎቹ አጋማሽ እስከ 2010ዎቹ መጀመሪያ): የሞባይል ኢንተርኔት እድገት እና እንደ ስማርት ስልኮች እና ታብሌት ፒሲዎች ያሉ ስማርት ተርሚናል መሳሪያዎችን በስፋት በማስተዋወቅ የኒኤምኤች ባትሪዎች በስፋት ጥቅም ላይ ውለዋል። በተመሳሳይ ጊዜ የኒኤምኤች ባትሪዎች አፈጻጸምም የበለጠ ተሻሽሏል፣ ይህም የኃይል ጥግግት እና የዑደት ዕድሜን ይጨምራል።

የቅርብ ጊዜ ደረጃ (እስከ 2010ዎቹ አጋማሽ ድረስ)፡- የኒኬል-ሜታል ሃይድሮይድ ባትሪዎች ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ለሃይብሪድ ተሽከርካሪዎች ዋና የኃይል ባትሪዎች አንዱ ሆነዋል። የቴክኖሎጂ ቀጣይነት ባለው እድገት፣ የኒኤምኤች ባትሪዎች የኃይል ጥግግት በተከታታይ ተሻሽሏል፣ እና የደህንነት እና የዑደት ህይወትም የበለጠ ተሻሽሏል። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ በዓለም አቀፍ ደረጃ ስለ አካባቢ ጥበቃ ግንዛቤ እየጨመረ በመምጣቱ፣ የኒኤምኤች ባትሪዎችም ብክለት የማያስከትሉ፣ ደህንነታቸው የተጠበቀ እና የተረጋጉ ባህሪያቸው በመሆናቸው ተመራጭ ናቸው።