ແບັດເຕີຣີນິກເກີນໂລຫະໄຮດຣອຍ (NiMH) ມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພສູງ ແລະ ຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການພັດທະນາມາ, ແບັດເຕີຣີ NiMH ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການຂາຍຍ່ອຍພົນລະເຮືອນ, ການດູແລສ່ວນຕົວ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະ ຍານພາຫະນະໄຮບຣິດ; ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ Telematics, ແບັດເຕີຣີ NiMH ມີທ່າແຮງການພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນວິທີແກ້ໄຂຫຼັກສຳລັບການສະໜອງພະລັງງານ T-Box ໃນລົດ.
ການຜະລິດແບັດເຕີຣີ NiMH ທົ່ວໂລກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ໃນປະເທດຈີນ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ, ໂດຍຈີນສຸມໃສ່ການຜະລິດແບັດເຕີຣີ NiMH ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນສຸມໃສ່ການຜະລິດແບັດເຕີຣີ NiMH ຂະໜາດໃຫຍ່. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ Wi nd, ມູນຄ່າການສົ່ງອອກແບັດເຕີຣີນິກເກີນໂລຫະໄຮດຣາຍຂອງຈີນຈະຢູ່ທີ່ 552 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2022, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 21.44% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍອັດສະລິຍະ, ການສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງຂອງລົດ T-Box ຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງການສື່ສານຄວາມປອດໄພ, ການສົ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆຂອງລົດ T-Box ຫຼັງຈາກເກີດໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເຜີຍແຜ່ໂດຍສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນ (CAAM), ໃນປີ 2022, ການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍລົດພະລັງງານໃໝ່ປະຈຳປີໃນປະເທດຈີນຈະສຳເລັດຢູ່ທີ່ 7,058,000 ຄັນ ແລະ 6,887,000 ຄັນຕາມລຳດັບ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນການເຕີບໂຕປີຕໍ່ປີ 96.9% ແລະ 93.4% ຕາມລຳດັບ. ໃນດ້ານອັດຕາການເຈາະລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດຍົນ, ອັດຕາການເຈາະຕະຫຼາດລົດພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນຈະບັນລຸ 25.6% ໃນປີ 2022, ແລະ GGII ຄາດວ່າອັດຕາການເຈາະລະບົບໄຟຟ້າຄາດວ່າຈະໃກ້ຄຽງກັບ 45% ພາຍໃນປີ 2025.
ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຂະແໜງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນແນ່ນອນວ່າຈະກາຍເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຂະໜາດຕະຫຼາດຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ T-Box, ແລະແບັດເຕີຣີ NiMH ຖືກໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ T-Box ຫຼາຍຄົນເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ, ອຸນຫະພູມກວ້າງ, ແລະອື່ນໆ, ແລະທັດສະນະຂອງຕະຫຼາດແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ.
ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຂະແໜງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນແນ່ນອນວ່າຈະກາຍເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຂະໜາດຕະຫຼາດຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ T-Box, ແລະແບັດເຕີຣີ NiMH ຖືກໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ T-Box ຫຼາຍຄົນເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ, ອຸນຫະພູມກວ້າງ, ແລະອື່ນໆ, ແລະທັດສະນະຂອງຕະຫຼາດແມ່ນກວ້າງຂວາງຫຼາຍ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-23-2023
